新皇岗口岸连续两日在凌晨后出现挤塞。有专家认为由于车流量过多，加上深圳方接客位置设计问题导致车龙倒灌。有立法会议员呼吁旅客避免同一时段过关。 凌晨后，唯一往深圳的陆路口岸新皇岗口岸连续两晚大堵车。过去周末本港有多项大型活动，当中“万圣月”加上启德体育园举办演唱会，吸引不少内地旅客来港。警方凌晨在社交平台指，往口岸交通非常繁忙，连接道路交通挤塞。车辆平均要等约25分钟才可抵达口岸落客区。到凌晨零时50分跨境车流才回复正常。 旺角直通巴站，排队上车过关的人较周六晚少，营办商加开班次应对。在口岸旁的缓冲区见到不少都是跨境七人车等候。 有专家就分析指，过往两日车流是由大楼倒灌回新田公路。除了堵塞在“五合一”检查亭，更大原因或涉及深圳接客区的设计。他指跨境私家车驶入后要向后倒车才能驶走。加上该路段是单程路，若有乘客过不到关，私家车就要停下等候，变相就会令后面的车排长龙。 中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培说：“可否有临时人手查验车辆不要停在‘五合一’通道。接客的位置不是太多，设计全部都是‘头入’。要先截后面的车不要驶入，然后才可退后调头驶出去，这是最不好、最浪费时间。若入了等候区乘客未到，他一定不会退出来，一定等到乘客才退回来。若用流水式，有客才接客、没客要走，再一个循环回来排队。” 有议员指过去两日凌晨车流较平日多3至4倍，建议旅客“错峰出行”。 立法会保安事务委员会主席邵家辉表示：“其实在港珠澳大桥逢星期日晚、一些大时大节回港，旅客过关有时都反映要堵两至三小时。其实是否可以留港消费多一天，在香港住酒店、玩一下，不需要排这么久。我相信会比较好。” 他建议当局密切监察过境旅客人数。若长期出现挤塞，应考虑加开其他口岸通关时间。 特别
